BERLIN – Cette semaine a commencé et s’est terminée avec la longue route devant la porte de Brandebourg, emblématique de Berlin, encombrée de véhicules lourds klaxonnant en signe de protestation. Lundi, les agriculteurs et les camionneurs vendredi.
Ces manifestations soulignent la profonde frustration des Allemands à l’égard du gouvernement du chancelier Olaf Scholz, qui est arrivé au pouvoir il y a un peu plus de deux ans, avec un programme progressiste et modernisateur, mais il a fini par être considéré par beaucoup comme dysfonctionnel et incapable.
Il s’efforce de jongler avec de multiples crises et de concilier des objectifs ambitieux, tels que la transformation de la plus grande économie d’Europe pour atteindre les objectifs climatiques et investir dans des infrastructures négligées, tout en respectant les règles strictes que l’Allemagne s’est elle-même imposées en matière d’endettement.
M. Scholz reconnaît que les préoccupations ne se limitent pas à la réduction des avantages fiscaux accordés aux agriculteurs pour leur carburant diesel.
« Je pense que les crises et les conflits créent une incertitude générale », a-t-il déclaré dans un message vidéo le week-end dernier. « Beaucoup s’inquiètent : que va-t-il se passer ensuite ? Que m’apportera l’avenir ? Tout cela conduit certains à l’exprimer bruyamment ».
Pourtant, le chancelier lui-même est critiqué pour sa gestion d’un budget lourd et complexe. alliance tripartite et une mauvaise communication. Bien que son gouvernement ne semble pas menacé pour l’instant et que les prochaines élections législatives allemandes ne soient pas prévues avant l’automne 2025, il n’est pas évident qu’il puisse redresser la barre dans les sondages.
Le gouvernement met en avant ses succès, notamment la prévention d’une pénurie d’énergie après l’intervention de la Russie. a interrompu ses livraisons de gaz à l’Allemagne.
Mais trop souvent, la combinaison de deux partis de centre-gauche et d’un rival pro-entreprise a provoqué la colère des Allemands en raison de l’absence d’un parti de centre-gauche. en se chamaillant longuement sur des projets mal expliqués qui font parfois craindre de nouveaux coûts – notamment un plan visant à remplacer le système d’information de la Commission européenne. les systèmes de chauffage à combustible fossile avec des alternatives plus écologiques. À cela s’ajoute la frustration liée à l’inflation de ces deux dernières années.
Les sondages montrent peu de confiance en Scholz et son gouvernement et une grande sympathie pour les protestations des agriculteurs contre les réductions des avantages fiscaux sur le diesel qu’ils utilisent – qui découlent du dernier grand malheur à frapper la coalition en difficulté.
Un mois de novembre décision de justice a mis à mal un pilier majeur du financement du gouvernement et l’a laissé dans l’embarras pour combler un trou important dans le budget de cette année. Le gouvernement avait cherché à contourner les règles allemandes en matière de dette en réaffectant 60 milliards d’euros (65,3 milliards de dollars), initialement destinés à amortir les retombées de la pandémie de COVID-19, à des mesures visant à lutter contre le changement climatique et à moderniser le pays.
Dans le cadre de son plan de combler le fosséLes dirigeants de la coalition ont déclaré que le gouvernement supprimerait l’exonération de la taxe automobile pour les véhicules agricoles et les allègements fiscaux sur le diesel utilisé dans l’agriculture. Malgré le refus du ministre de l’agriculture, le gouvernement a décidé de supprimer la taxe sur les véhicules agricoles. l’a édulcoréen précisant que l’exonération de la taxe sur les véhicules serait maintenue et que les réductions des avantages fiscaux seraient échelonnées sur trois ans.
Cela n’a pas satisfait les agriculteurs allemands bien organisés, qui ont continué à manifester pendant une semaine, dont le point culminant a été atteint lundi à Berlin. D’autres manifestations sont à prévoir.
« Nos agriculteurs sont déçus, ils sont déçus de ne pas avoir été écoutés et ils ne comprennent pas pourquoi ils devraient être encore plus pénalisés dans la concurrence européenne », a déclaré vendredi Joachim Rukwied, le président de l’Association des agriculteurs allemands.
M. Rukwied a déclaré que son organisation tenterait de convaincre les législateurs lors des négociations des deux prochaines semaines, mais qu’il y aurait encore des « actions » à plus petite échelle de la part des agriculteurs pour faire valoir leur point de vue.
D’autres groupes confrontés à leurs propres difficultés ont sympathisé avec certaines manifestations d’agriculteurs ou s’y sont joints. Il s’agit notamment des associations de transport routier et d’hôtellerie, ces dernières devant faire face à une augmentation de la taxe sur la valeur ajoutée sur les repas pris à l’extérieur, qui passera du taux de 7 %, réduit pendant la pandémie, au taux plein de 19 %.
Les organisateurs de la manifestation de vendredi organisée par les chauffeurs routiers ont demandé l’annulation de l’augmentation des péages autoroutiers pour les camions et ont protesté contre la tarification du carbone. La taxe allemande sur les émissions de dioxyde de carbone provenant des carburants a été augmentée plus que prévu ce mois-ci, une autre conséquence de la crise budgétaire.
Les critiques disent que Scholz, un leader sûr de lui mais souvent taciturne, n’aide pas avec son style.
« Je ne comprends pas pourquoi le chancelier pense qu’il peut convaincre les gens par un silence obstiné », a fait remarquer l’ancien ministre des affaires étrangères Joschka Fischer dans une interview accordée au quotidien Augsburger Allgemeine, estimant que M. Scholz « se nuit à lui-même ».
L’un des bénéficiaires de l’humeur maussade a été l’extrême droite Alternative pour l’Allemagne qui a progressé au cours de l’année écoulée. Il est actuellement en deuxième position dans les sondages nationaux, derrière le principal bloc d’opposition de centre-droit, mais devant les partis de la coalition de Scholz. Les élections au Parlement européen sont prévues en juin, et trois élections régionales en septembre.
Certains craignent que l’extrême droite ne profite des manifestations.
L’extrême droite a elle-même suscité une série de manifestations cette semaine à la suite d’un rapport selon lequel des extrémistes se sont récemment rencontrés pour discuter de l’expulsion de millions d’immigrés, dont certains ont la nationalité allemande.
« Chacun est appelé à prendre clairement position en faveur de la solidarité, de la tolérance et de notre Allemagne démocratique », a déclaré M. Scholz vendredi.
