STOCKHOLM – Un ferry qui s’est échoué au large du sud-est de la Suède laisse échapper du pétrole dans la mer Baltique et a subi des « dégâts importants », a déclaré lundi un porte-parole des garde-côtes suédois.
Le 22 octobre, le Marco Polo, exploité par la société allemande TT-Line, assurait la liaison entre deux ports suédois, Trelleborg et Karlshamn, lorsqu’il s’est échoué, a subi des dommages et a commencé à fuir. Il a poursuivi sa route par ses propres moyens avant de s’échouer une seconde fois.
Les 75 personnes à bord, passagers et membres d’équipage, ont été rapidement évacuées. Le ferry a pris l’eau mais ne risquait pas de couler.
L’accident a libéré une nappe de carburant qui a fini par atteindre les côtes près de Solvesborg, à quelque 110 kilomètres (68 miles) au nord-est de Malmö, la troisième ville de Suède. Les médias suédois ont diffusé des photos d’oiseaux partiellement recouverts de pétrole.
Initialement, le plan consistait à pomper le reste du pétrole du ferry. Cependant, ce plan a été contrecarré dimanche lorsque le ferry a glissé du sol en raison du mauvais temps, ont déclaré les garde-côtes suédois et la compagnie TT-Line. Le navire a dérivé plus loin, s’est bloqué une troisième fois et a laissé échapper davantage de pétrole.
Le dernier « mouvement du navire n’a pas endommagé les réservoirs de pétrole qui n’avaient pas encore été percés », a déclaré TT-Line. « Nous sommes conscients de l’impact de l’incident et nous prenons l’affaire très au sérieux.
Les autorités suédoises, notamment l’Agence suédoise de protection civile, ont jusqu’à présent déployé des avions, des drones, des navires et de la main-d’œuvre sur le site. Deux remorqueurs ont été envoyés pour stabiliser le ferry. Lundi, les autorités ont déclaré qu’elles augmentaient les ressources allouées avec plusieurs navires et plus de personnel après que d’autres déversements de pétrole aient été découverts.
« Notre première priorité est de limiter les rejets dus à l’accident et d’en empêcher d’autres », a déclaré Tobias Bogholt, des garde-côtes suédois, lors d’une conférence de presse. Il n’a pas été en mesure de préciser la quantité de pétrole déversée à la suite du troisième échouement.
Valdemar Lindekrantz, qui fait également partie des garde-côtes suédois, a déclaré à l’agence de presse suédoise TT qu’il y avait « une plus grande quantité de pétrole dans l’eau après le nouvel échouement. C’est très grave ».
Environ 25 mètres cubes de pétrole et de déchets pétroliers ont été enlevés jusqu’à présent. Les autorités ont indiqué que la marée noire s’étendait actuellement sur plus de 5 kilomètres en mer.
Les procureurs suédois ont infligé des amendes au capitaine et à un officier qui était responsable au moment de l’échouage, estimant qu’ils avaient agi de manière imprudente en se fiant à un GPS défectueux.
